Piastre forcella

Con la trasformazione della piastra forcella sul manubrio alto cambia notevolmente la gemoetria del telaio. A causa del peso più ridotto sulla ruota anteriore, il mezzo può essere meno stabile a velocità elevate. Tenere conto di questo fatto in caso di trasformazione.

• tutti i modelli con perizia dei componenti, omologazione TÜV non richiesta
• piastre forcella in alluminio ad alta resistenza realizzate mediante produzione di precisione a controllo CNC
• il lato inferiore fresato provvede a una migliore distribuzione delle forze con notevole risparmio di peso
• migliore trasmissione della forza e maggiore rigidità rispetto a piastre in ghisa o piastre adattatori
• fissaggio del manubrio senza problema da sopra
• posizione di guida sicura, facile manipolazione
• in alcuni motocicli, cambiamenti della carenatura sono inevitabili
• la necessità di tagliare la carenatura dipende anche dai singoli modelli di manubrio
• consigliamo la limitazione dell'angolo di sterzata da parte di esperti
• con piastrine oblique, in alcuni modelli è possibile evitare di tagliare la carenatura o il disco
• con piastrine oblique, il manubrio va a finire maggiormente in direzione del conducente (possibilità di montare piastrine oblique successivamente)
  MCG 600- 52,95 €