Tips & Trucs

U kunt hier een aantal nuttige downloads vinden! Klik op een onderwerp.

Algemeen

• Krijg ik bij ebay altijd de bewezen Lucas kwaliteit?
  • Deze vraag is niet duidelijk te beantwoorden.
    
    Vooral dure artikelen zoals remsets, voetsteunsets of remcylinders zijn vaak helingsartikelen.
    Op dit moment loopt er tegen twee personen een onderzoek wegens diefstal op grote schaal. Vandaar is bij extreem goedkope artikelen voorzichtigheid geboden, in het bijzonder als deze als nieuw aangeboden worden. Bij onderzoek door de politie maakt ebay de kopers bekend en moet je in bepaalde omstandigheden het koopje zonder vergoeding aan de politie overhandigen.
    
    In het algemeen geven we alleen garantie als de klant door een rekening de herkomst van het product kan aantonen. Voor namaak of gestolen waar staan wij niet in.
    
    schließen
• Verstuurt TRW ook gratis stickers?
  • Ja natuurlijk! Dat doen we graag.
    
    schließen
• Waarom kunnen motorrijders niet rechtstreeks bij TRW kopen?
  • We zijn een wereldwijd opererende groothandel, gespecialiseerd in de ontwikkeling en het op de markt brengen van technische produkten. Onze verkoopafdeling zorgt ervoor dat goed opgeleide distributeurs voor de afzonderlijke en persoonlijke behoeften van motorrijders zorgen.
    
    Bij onze partnerfirma’s zijn op maat vervaardigde met staal omvlochten leidingen en persoonlijk advies bijvoorbeeld bij ombouwen geen probleem. De prijzen zijn redelijk en komen overeen met onze aanbevolen verkoopprijzen.
    
    schließen
• Zijn er van Lucas ook B-keus merken die goedkoper zijn?
  • Nee, Lucas producten worden altijd in TRW-Lucas verpakkingen geleverd. Achter geen enkele andere productnaam schuilt TRW als fabrikant. Vandaar dat uitsluitend Lucas-producten onder de TRW-productgarantie zijn gewaarborgd en een 2-jaar garantie van TRW krijgen. Het maakt niet uit wat slimme mensen beweren, bij Lucas weet je precies wat je krijgt.
    
    schließen

Remtechniek

• Kan een leiding met stalen mantel soms ook lek raken?

  • Zonder invloed van buitenaf zeker niet.
    
    Dit zou kunnen zijn:
    Lasspetters verbranden de leiding of de plaatsing langs het motorframe loopt te dicht langs elektrische kabels. In beide gevallen duiden donkere plekken op de staalmantel op verkoling van de teflon-binnenkant. Door onvakkundige plaatsing kunnen ook schuurplekken ontstaan die de mantel openschuren en het teflon beschadigen.
    
    Zie hiervoor ook de handleiding over met staal omvlochten leidingen bij de downloads.

    
    
    schließen
• Kan ik bij met staal omvlochten leidingen ook koperen afdichtringen gebruiken?
  • Zelfs als chemische reacties in verschillende spanningsreeksen als koper en aluminium mogelijk waren, dan is de toepassing van koperen afdichtringen bij met staal omvlochten leidingen geen probleem.
    
    Let op! Lucas levert standaard alle leidingen met aluminium afdichtingen. Deze a.u.b. helemaal met remvloeistof bevochtigen, voordat de aluminium aansluitingen met de betreffende banjobout vastgetrokken worden.
    
    Zie hiervoor ook de handleiding over met staal omvlochten leidingen bij de downloads.
    
    schließen
• Kunnen met staal omvlochten leidingen de remprestatie verbeteren?
  • Met staal omvlochten leidingen hebben geen invloed op de remweg, maar beïnvloeden wel het drukpunt. Omdat rubberleidingen na verloop van tijd onder druk steeds meer uitzetten heb je geen nauwkeurig drukpunt meer, de remmen voelen sponzig aan. Met staal omvochten leidingen maken een voorspelbaar, hard drukpunt mogelijk.
    
    Let op! Rubberleidingen moeten na 5 jaar vervangen worden, daarom staat op iedere leiding een fabricagedatum. Is de houdbaarheid verlopen, dan zou er naar met staal omvlochten leidingen omgebouwd moeten worden, deze zijn niet aan veroudering onderhevig.
    
    
    schließen
• Mijn remvoeringen verslijten onregelmatig, waarom?
  • In het bijzonder bij meerdere, naast elkaar liggende zuigers kan de slijtage aan de achterste, oplopende zijde van de remvoering iets groter zijn, dit is dus een constructieprobleem.
    
    Bij extreme belasting, zoals racebaan of bergritten met zware belading, kunnen sommige remsystemen zich verwijden. Daardoor verslijt de remvoering in het opgaande bereik meer dan de onderste, waar de drukopbouw vertraagd is. Daardoor is deze slijtage situatie-afhankelijk.
    
    Ook door een klemmende zuiger wordt de remvoering extreem overbelast, maar werd nog steeds. Naast een éénzijdige, sterke slijtage zie je hier ook vaak hittesporen, zoals verkoolde voeringsranden of gesmolten lak op de rugzijde.
    
    Let op! Remvoeringen onmiddelijk vervangen.
    
    schließen
• Mijn schijf vertoont sporen van corosie, wat nu?
  • Remschijven reageren des te agressiever als ze minder corrosieremmende stoffen bevatten. Dit resulteert in het bijzonder bij dagelijks gebruikte voertuigen bij strooizout in een elektrochemische reactie tussen metalen en elektroliet. De daardoor ontstane contactroest zie je door kleine plekjes op de remschijf, in extreme gevallen kleeft de hele remvoering aan de schijf vast. De voeringen moeten dan voorzichtig worden losgemaakt en de corrosieplekken verdwijnen door het verdere remgebruik weer.
    
    Advies: bij seizoenrijders voor de overwintering de remvoeringen demonteren en droog opslaan. De schijven invetten en zo tegen roest beschermen. In het voorjaar dan de schijven eerst met remreiniger voor het eerste gebruik weer ontvetten. Dit verhoogt de levensduur van beide onderdelen. Dagelijkse rijders moeten hun voertuig vaker reinigen en beschermen tegen schadelijke omgevingsinvloeden.
    
    schließen
• Veroudert remvloeistof ook in een afgesloten fles?
  • Als remvloeistof nog origineel vacuüm verpakt is, kan deze minimaal 5 jaar bewaard worden. In hoogwaardige containers kan dit tot 10 jaar mogelijk zijn.
    
    Bij een reeds aangebroken fles ziet dat er anders uit.
    Deze neemt water uit de lucht op, net als het remsysteem en moet daarom zo snel mogelijk opgebruikt worden. Het verversingsinterval voor de vloeistof vermindert dus met de tijd dat de fles aangebroken was.
    
    Ook voor motoren met dubbele schijven is ¼ ltr. vloeistof reeds voldoende en daarom is het verstandig de kleinste verpakking te nemen.
    
    schließen
• Waarom moeten remvoeringen ingereden worden?

  • Gesinterde metalen remvoeringen hebben nu eenmaal een korte inrijtijd nodig om op het complete oppervlak van de schijf in te slijten. Hoe ouder en oneffener de schijf is, hoe langer het inrijproces duurt.
    
    Organische remvoeringen moeten buiten dit inslijtingsproces om nog door zorgvuldige inrij-rituelen ontgassen. Zouden de voeringen direct na montage extreem belast worden, dan verglazen ze en is de remwerking slecht. De fenolharsen blijven als een dikke verbrande smeer op het oppervlak kleven, de voeringen zijn dan verglaasd.
    
    Let op: een verglazing kan zo diep in de remvoering binnendringen dat het verwijderen met fijn schuurpapier niet meer mogelijk is.
    

    
    
    schließen
• Waarom piepen de remvoeringen vaak?

  • Remgeluiden ontstaan door opgebouwde resonantie in het remsysteem, de remschijf en de remvoeringen. Des te hoger de frequentie, des te meer dit als een piepend geluid te horen is.
    Hoogwaardige remvoeringen, vooral remvoeringen op basis van gesinterd metaal, leiden tot hogere frequenties en zijn zodoende duidelijker te horen. Een frequentie-omzetting kan daarom gerealiseerd worden door over te schakelen op een andere voering compound.

    
    
    schließen
• Waarom vervuilt mijn remset zo snel?
  • Als men weet dat remmen hoofdzakelijk door wrijving van remstof op de schijf plaatsvindt, dan kan men zich voorstellen hoeveel slijpsel er ontstaat.
    
    In het bijzonder hoge kwaliteitsvoeringen geven bijzonder veel remstof af, deels spatten er bij extreme temperaturen regelrecht vonken af, net als bij het lassen. In een goed gereinigde en vooral ontvette remset (bijv. met remreiniger) kan zich niet zo snel ´verontreiniging´ vastzetten.
    
    Als er rijkelijk koperpasta wordt gebruikt, eventueel zelfs geleidingen of pennen ingevet, dan vindt de remstof betere hechting. Op den duur kan daardoor de werking van de remvoeringen worden belemmerd en de zuigers verliezen hun soepele werking door het vervuilen.
    
    Let op! Pakkingen en zuigers bij revisie van de remset met remvloeistof smeren. Aansluitend, maar met een teruggedrukte zuiger het binnenste van de remset ontvetten.
    
    schließen
• Wat helpt tegen piepende remmen?
  • Omdat remmen regelmatig onderhoud nodig hebben, moet je er zeker van zijn dat het complete systeem gecontroleerd en zorgvuldig gereinigd werd. Dit geldt ook voor de remschijf, die in onberispelijke staat moet zijn.
    
    Om de trillingsfrequentie te veranderen raden wij aan over te stappen op een andere voering-compound, doorgaans een organische voering.
    
    Effectief kan ook dempende folie of blik zijn. Koperpasta heeft weinig effect, behalve behoorlijk geklieder. Siliconenspray schijnt beter te werken.
    
    In geen geval ´met een vijl de kanten eraf halen", hierdoor vervalt zelfs de produktgarantie van de fabrikant.
    
    Smeermiddelen, zoals pasta’s, oliën of remvloeistof, mogen nooit op het voeringsoppervlak komen. Dit kan de remwaarde ongunstig beïnvloeden.
    
    schließen

Koppelingtechniek

• Wanneer zouden koppelingsveren vervangen moeten worden?
  • Omdat koppelingsveren constant onder voorspanning staan, neemt de veerkracht na verloop van tijd af. Zelfs als ze nog voldoende vrije lengte hebben neemt de veersterkte
    van het materiaal door warmteinvloeden af, de veren worden zachter.
    
    Omdat vervanging van de koppelingsplaten veel tijd en geld kost, staan de kosten voor nieuwe koppelingsveren in geen verhouding. Hoe groot zou de ergernis zijn als de koppeling slipt na vervanging van de koppelingsplaten,de pakking en de olie de koppeling omdat de veerspanning niet meer toereikend is?
    
    Advies: Koppelingsveren altijd vervangen, bijv. door de versterkte veren van Lucas.
    
    schließen
• Zijn synthetische oliën nadelig voor de koppeling?
  • In principe niet.
    
    Of:
    Synthetische oliën verlagen de slipwaarde van een koppeling met ca. 10%. Is een koppeling bij het verversen van de olie al ouder en versleten, dan zal vaak een slippende koppeling het gevolg zijn. De synthetische olie brengt daarbij andere slijtageoorzaken voortijdig aan het licht en is in werkelijkheid niet de feitelijke oorzaak.
    
    Advies:
    Bij oudere, veel gereden motoren uit voorzorg minerale en speciale motorolie voor motoren gebruiken.
    De koppelingsplaten meerdere uren in olie leggen, zodat het voeringmateriaal deze kan absorberen.
    
    Let op:
    Altijd navragen welke olie voor uw voertuig door de betreffende fabrikant voorgeschreven is.
    
    schließen

Techniek accessoires

• Moet ik met Lucas aluminium sturen ondanks het ABE-keurmerk naar de RDW?
  • Deze weg blijft onze klanten bespaart. Op het stuur moet een KBA-nr. aangebracht zijn en je moet een klein grijs mapje bij je hebben. Dat is alles!!!!
    
    schließen

Tuning

• Hoe kan ik het beste de remprestaties verbeteren?
  • 1.Het beste en effectiefste is het gebruik van slijtvaste remvoeringen.
    De eerste tuningstap is de overstap op SV-remvoeringen. Deze overtreffen nu al alle op de markt verkrijgbare originele remvoeringen. In de topklasse zou je bijvoorbeeld SRQ-remvoeringen kunnen gebruiken, maar die leiden voor ongeoefende rijders vaak tot spontaan remmen en die beschikken niet over een ABE-keurmerk. Het gebruik van CRQ-hypercarbon zou voor de racebaan voorbehouden moeten blijven omdat deze eerst voldoende bedrijfstemperatuur nodig hebben.
    
    2. Bij oudere voertuigen gaat het niet zonder met staal omvlochten leidingen die het drukpunt precies bepalen.
    
    3. Gebruik van remvloeistof DOT 5.1
    
    4. eventueel een remschijf die agressief remmen ondersteunt (geen RVS- of gietijzeren schijven gebruiken)
    
    Verder is alles weggegooid geld!
    
    
    schließen