Συμβουλές & τεχνάσματα

Εδώ έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε χρήσιμα downloads! Πατήστε έναν θεματικό τομέα.

Γενικά

• Γιατί οι οδηγοί μοτοσικλέτας δεν μπορούν να αγοράσουν απευθείας από την TRW;
  • Είμαστε μία μεγάλη επιχείρηση που δραστηριοποιείται σε παγκόσμια κλίμακα και της οποίας τα δυνατά σημεία είναι η ανάπτυξη και η εμπορία τεχνικών προϊόντων. Η φιλοσοφία μας προβλέπει, ότι οι καλά κατηρτισμένοι έμποροι ενδιαφέρονται για τις ανάγκες κάθε μεμονωμένου μοτοσικλετιστή ξεχωριστά.
    
    Οι συνεργάτιδες εταιρείες μας δεν έχουν κανένα πρόβλημα να διεκπεραιώνουν ειδικές παραγγελίες και να παρέχουν συμβουλευτικές υπηρεσίες για παράδειγμα για μετατροπές. Οι τιμές είναι δίκαιες και αντιστοιχούν στις συνιστώμενες τιμές λιανικής πώλησής μας.
    
    schließen
• Η TRW στέλνει και δωρεάν αυτοκόλλητα;
  • Φυσικά! Πολύ ευχαρίστως.
    
    schließen
• Στο ebay βρίσκω πάντα την εγγυημένη ποιότητα Lucas;
  • Δεν μπορούμε να απαντήσουμε ξεκάθαρα σε αυτό το ερώτημα.
    
    Ιδιαίτερα τα ακριβά προϊόντα όπως τα συστήματα πέδησης, τα συστήματα πεντάλ ή οι κύλινδροι φρένων συχνά είναι λαθραία ή κλεμμένα.
    Προς το παρόν διενεργούνται έρευνες για δύο άτομα λόγω κλοπής σε εκτεταμένο βαθμό. Για αυτό να είστε πολύ προσεκτικοί όταν συναντάτε εντυπωσιακά οικονομικά προϊόντα, ιδιαίτερα όταν αυτά προσφέρονται ως καινούρια. Σε περίπτωση αστυνομικής έρευνας το ebay αποκαλύπτει τους αγοραστές και σε ορισμένες περιπτώσεις εκείνοι πρέπει να παραδώσουν το "κελεπούρι" στην αστυνομία χωρίς καμία αποζημίωση.
    
    Γενικά παρέχουμε εγγύηση μόνο όταν ο πελάτης μπορεί να τεκμηριώσει την προέλευση του προϊόντος μέσω απόδειξης. Για κλοπιμαία ή λαθραία δεν ευθυνόμαστε σε καμία περίπτωση.
    
    schließen
• Υπάρχουν στην Lucas πιο οικονομικά προϊόντα από λιγότερο γνωστές μάρκες;
  • Όχι, τα προϊόντα Lucas παραδίδονται κατά κανόνα σε συσκευασία TRW-Lucas. Η TRW δεν κρύβεται ως κατασκευάστρια πίσω από κανένα άλλο όνομα προϊόντος. Έτσι τα προϊόντα Lucas διασφαλίζονται αποκλειστικά με την εγγύηση προϊόντων της TRW και συνοδεύονται από διετή εγγύηση από την TRW. Μην ακούτε τον οποιονδήποτε: με την Lucas ξέρετε ακριβώς τι έχετε στα χέρια σας.
    
    schließen

Τεχνολογία φρένων

• Γιατί λερώνεται τόσο γρήγορα το σύστημα πέδησής μου;
  • Αν αναλογιστείτε ότι το φρενάρισμα πραγματοποιείται κυρίως μέσω της τριβής των τακακιών στο δίσκο, τότε μπορείτε να φανταστείτε πόσα ρινίσματα παράγονται.
    
    Ιδιαίτερα τα τακάκια υψηλής απόδοσης παράγουν ιδιαίτερα μεγάλη ποσότητα ρινισμάτων και μερικώς παράγουν σπινθήρες σε ακραίες θερμοκρασίες. Σε ένα καλά καθαρισμένο και προ πάντων χωρίς ίχνος γράσου σύστημα πέδησης (π.χ. με καθαριστικό φρένων) δεν μπορεί να δημιουργηθεί τόσο γρήγορα αυτό το φαινόμενο.
    
    Όταν όμως χρησιμοποιείται αρκετή πάστα χαλκού και γρασαριστούν ενδεχομένως και οι οδηγοί ή οι πείροι συγκράτησης, τα ρινίσματα κολλάνε πολύ πιο εύκολα στο δίσκο. Μακροπρόθεσμα μπορεί να επηρεαστεί η κινητικότητα των τακακιών και τα έμβολα να χάσουν την ευκινησία τους λόγω της ρύπανσης.
    
    Προσοχή: Λιπαίνετε τις φλάντζες και τα έμβολα όταν συντηρείτε το σύστημα πέδησης με υγρό φρένων. Στη συνέχεια γρασάρετε το εσωτερικό του συστήματος πέδησης εφόσον τα έμβολα είναι πιεσμένα προς τα πίσω.
    
    schließen
• Γιατί πρέπει να "στρώνονται" τα τακάκια;

  • Τα τακάκια από θερμοσυσσωματωμένο μέταλλο απαιτούν ένα σύντομο μόνο διάστημα "στρωσίματος", για να προσαρμοστούν πλήρως με την επιφάνεια του δίσκου. Όσο πιο παλιός και ανώμαλος είναι ο δίσκος, τόσο περισσότερο διαρκεί η διαδικασία του "στρωσίματος".
    
    Τα οργανικά τακάκια πρέπει εκτός από αυτή τη διαδικασία προσαρμογής να περάσουν και από ορισμένα σημαντικά τελετουργικά στρωσίματος. Αν επιβαρυνθούν υπερβολικά αμέσως μετά τη συναρμολόγησή τους, υαλοποιούνται και έτσι η απόδοση πέδησης είναι πολύ φτωχή. Οι φαινολικές ρητίνες παραμένουν στην επιφάνεια σαν παχύ καμμένο στρώμα γράσου, και τα τακάκια υαλοποιούνται.
    
    Προσοχή:η υαλοποίηση μπορεί να εισχωρήσει τόσο βαθειά στο τακάκι, έτσι ώστε η αφαίρεσή της μέσω ενός λεπτού γυαλόχαρτου να μην είναι πλέον δυνατή.
    

    
    
    schließen
• Γιατί τρίζουν ορισμένα τακάκια;

  • Οι ήχοι κατά την πέδηση οφείλονται στο συντονισμό μεταξύ συστήματος πέδησης, δισκόφρενου και τακακιών. Όσο μεγαλύτερη είναι η συχνότητα, τόσο πιο πολύ ακούγονται τα τακάκια.
    Τακάκια υψηλής απόδοσης, ιδιαίτερα με βάση το θερμοσυσσωματωμένο μέταλλο, έχουν ως αποτέλεσμα υψηλότερες συχνότητες και ως εκ τούτου ακούγονται περισσότερο. Αλλαγή της συχνότητας μπορεί να προκύψει εφόσον αντικαθίστανται τα τακάκια από άλλα με διαφορετικό μείγμα.

    
    
    schließen
• Μπορεί να χάσει τη στεγανότητά του ένα ατσάλινο σωληνάκι;

  • Αν δεν υπάρξουν εξωτερικές επιδράσεις, σίγουρα όχι.
    
    Αυτά μπορούν να είναι:
    Σπίθες από μηχάνημα συγκόλλησης καίνε το σωληνάκι ή η τοποθέτησή του στη μοτοσικλέτα είναι πολύ κοντά σε ηλεκτρικά καλώδια. Και στις δύο περιπτώσεις σκούρα σημεία στο ατσάλινο πλέγμα υποδεικνύουν την απανθράκωση του εσωτερικού από teflon. Μέσω μη ορθής τοποθέτησης μπορεί να προκύψουν και σημεία τριβής όπου το πλέγμα φθείρεται και κατά συνέπεια καταστρέφεται το teflon.
    
    Δείτε επίσης τις οδηγίες συναρμολόγησης σχετικά με τα ατσάλινα σωληνάκια στον τομέα download.

    
    
    schließen
• Μπορούν τα ατσάλινα σωληνάκια να βελτιώσουν την απόδοση πέδησης;
  • Τα ατσάλινα σωληνάκια δεν έχουν καμία επίδραση στη διαδρομή πέδησης, αυτό που επηρεάζουν είναι το σημείο πίεσης. Επειδή τα λαστιχένια σωληνάκια "ανοίγουν" με τον καιρό και την πίεση, μετά από ένα διάστημα δεν επιτυγχάνεται το ακριβές σημείο πίεσης και το φρένο φαίνεται μαλακό. Τα ατσάλινα σωληνάκια καθιστούν δυνατό ένα προσδιορίσιμο σκληρό σημείο πίεσης.
    
    Προσοχή: Τα λαστιχένια σωληνάκια πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 5 χρόνια, για αυτό σε κάθε σωληνάκι υπάρχει η ημερομηνία κατασκευής του. Όταν ξεπεραστεί αυτή η ημερομηνία, αντικαταστήστε τα με ατσάλινα, που δεν φθείρονται με το χρόνο.
    
    
    schließen
• Μπορώ να χρησιμοποιήσω χάλκινους στεγανοποιητικούς δακτυλίους με τα ατσάλινα σωληνάκια;
  • Ακομα και αν ήταν δυνατές οι χημικές αντιδράσεις μεταξύ στοιχείων διαφόρων ηλεκτροχημικών σειρών, όπως ο χαλκός και το αλουμίνιο, η χρήση χάλκινων στεγανοποιητικών δακτυλίων με ατσάλινα σωληνάκια με αλουμινένιες συνδέσεις θα ήταν αδύνατη.
    
    Προσοχή: Η Lucas εμπορεύεται όλα της τα σωληνάκια με αλουμινένιες φλάντζες. Αλείψτε τους πλήρως με υγρό φρένων, πριν να στερεώσετε τις αλουμινένιες συνδέσεις με την αντίστοιχη φρεζάτη βίδα.
    
    Δείτε επίσης τις οδηγίες συναρμολόγησης σχετικά με τα ατσάλινα σωληνάκια στον τομέα download.
    
    schließen
• Ο δίσκος μου παρουσιάζει σημάδια διάβρωσης, τι πρέπει να κάνω;
  • Όσο λιγότερα αντιδιαβρωτικά συστατικά περιέχουν τα δισκόφρενα τόσο πιο επιθετικά αντιδρούν. Ιδιαίτερα στα οχήματα που κινούνται όλο το χρόνο αυτό οδηγεί σε ηλεκτροχημικές αντιδράσεις μεταξύ μετάλλων και ενός ηλεκτρολύτη. Η διάβρωση που προκύπτει από αυτήν την αντίδραση παρουσιάζεται μέσω μικρών κηλίδων στο δισκόφρενο και σε ακραίες περιπτώσεις ολόκληρο το τακάκι κολλάει πάνω στο δίσκο. Τότε τα τακάκια πρέπει να λύνονται προσεκτικά και να αφαιρούνται οι κηλίδες διάβρωσης μέσω διαδοχικών διαδικασιών πέδησης.
    
    Σύσταση: για εποχικούς οδηγούς - πριν από την αποθήκευση για το χειμώνα, αποσυναρμολογείτε τα τακάκια και φυλάξτε τα σε στεγνό μέρος. Γρασάρετε τους δίσκους και προστατέψτε τους έτσι από διάβρωση. Την άνοιξη καθαρίστε απαραιτήτως τους δίσκους με καθαριστικό φρένων πριν από την πρώτη χρήση. Έτσι αυξάνεται η διάρκεια ζωής και των δύο εξαρτημάτων. Όσοι οδηγοί χρησιμοποιούν το όχημά τους όλο το χρόνο πρέπει να το καθαρίζουν πιο τακτικά και να το προστατεύουν από βλαβερές περιβαλλοντικές επιδράσεις.
    
    schließen
• Τα τακάκια μου φθείρονται ανομοιόμορφα, γιατί;
  • Ιδιαίτερα στην περίπτωση των πολλαπλών διαδοχικά συναρμολογημένων εμβόλων, η φθορά μπορεί να εμφανίζεται αυξημένη στην πίσω πλευρά του τακακιού, αποτελεί λοιπόν δομικό πρόβλημα.
    
    Σε περίπτωση ακραίας επιβάρυνσης, όπως σε αγώνες ή τραχιές διαδρομές με μεγάλο φορτίο, ορισμένα συστήματα πέδησης τείνουν να πλαταίνουν. Έτσι τα τακάκια φθείρονται περισσότερο στο πάνω μέρος από ότι στο κάτω, όπου καθυστερείται η δημιουργία πίεσης. Έτσι αυτή η φθορά είναι ανάλογη με τις συνθήκες χρήσης.
    
    Επίσης λόγω ενός μπλοκαρισμένου εμβόλου επιβαρύνεται υπερβολικά η περιοχή των τακακιών, η οποία λειτουργεί ακόμα. Εκτός από την μονόπλευρη, αυξημένη φθορά εμφανίζονται συχνά και ίχνη υπερθέρμανσης, όπως απανθρακωμένα άκρα τακακιών ή λιωμένο χρώμα στο πίσω μέρος.
    
    Προσοχή: Απαιτείται άμεση συντήρηση του συστήματος πέδησης.
    
    schließen
• Τι μπορώ να κάνω για να μην ακούγονται τόσο έντονα τα φρένα;
  • Επειδή τα φρένα απαιτούν τακτική συντήρηση, πρέπει αρχικά να διασφαλίσετε ότι ολόκληρο το σύστημα έχει ελεγχθεί και καθαριστεί προσεκτικά. Το ίδιο ισχύει και για τα δισκόφρενα, που πρέπει να βρίσκονται σε άριστη κατάσταση.
    
    Για να μεταβληθεί η ταλάντωση του συντονισμού, συνιστάται η αλλαγή σε άλλο μείγμα τακακιών, κατά κανόνα σε οργανικό.
    
    Αποτελεσματικές μπορεί να είναι και οι μονωτικές μεμβράνες ή τα ελάσματα. Η πάστα χαλκού δεν έχει ουσιαστικά κανένα αποτέλσμα, εκτός από το πολύ πασάλειμμα. Πιο αποτελεσματικό σε αυτήν την περίπτωση φαίνεται να είναι το σπρέι σιλικόνης.
    
    Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να " λιμάρετε τα άκρα με λίμα", αυτό μπορεί να οδηγήσει μάλιστα σε ακύρωση της εγγύησης του προϊόντος, από την πλευρά του κατασκευαστή των τακακιών.
    
    Λιπαντικές ουσίες, όπως πάστες, λάδια ή υγρά φρένων δεν πρέπει να έρχονται ποτέ σε επαφή με την επιφάνεια των τακακιών. Κάτι τέτοιο μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το συντελεστή πρόσφυσης των τακακιών.
    
    schließen
• Το υγρό φρένων παλιώνει ακόμα και μέσα στο κλειστό μπουκάλι;
  • Όταν το υγρό φρένων είναι ακόμα συσκευασμένο στην αυθεντική του συσκευασία σε κενό, μπορεί να διατηρηθεί για τουλάχιστον 5 χρόνια. Όταν το δοχείο είναι από υλικό καλής ποιότητας το διάστημα αυτό μπορεί να είναι και 10 χρόνια.
    
    Δεν ισχύει το ίδιο όμως και για ένα ανοιγμένο μπουκάλι.
    Παρόμοια με το σύστημα πέδησης προσλαμβάνει το νερό από τον αέρα και έτσι πρέπει να καταναλωθεί το συντομότερο δυνατό. Το διάστημα αλλαγής για το υγρό μειώνεται ανάλογα με το διάστημα που παρέρχεται από τη στιγμή που ανοίγει του μπουκάλι.
    
    Ακόμα και για τις μοτοσικλέτες με διπλό δίσκο αρκεί 1/4 του λίτρου υγρό και για αυτό πρέπει να προτιμώνται τα μικρότερα δοχεία.
    
    schließen

Τεχνολογία συμπλεκτών

• Πότε πρέπει να αντικαθίστανται τα ελατήρια του συμπλέκτη;
  • Καθώς τα ελατήρια συμπλέκτη βρίσκονται σταθερά υπό αρχική τάση, η ισχύς της τάσης μειώνεται με την πάροδο του χρόνου. Ακόμα και όταν παρουσιάζουν ακόμα επαρκές ελεύθερο μήκος, οι ιδιότητες του ελατηρίου
    μειώνονται λόγω θερμικών επιρροών και έτσι το ελατήριο γίνεται πιο μαλακό.
    
    Επειδή η αντικατάσταση των δίσκων συμπλέκτη συνεπάγεται πολύ χρόνο και πολύ χρήμα, δεν τίθεται θέμα σύγκρισης με το κόστος για νέα ελατήρια συμπλέκτη. Πόσο μεγάλη θα ήταν η απογοήτευσή σας εάν μετά από αντικατάσταση του δίσκου του συμπλέκτη, της φλάντζας και των λαδιών γλιστράει ο συμπλέκτης, επειδή τα ελατήρια δεν είναι πλέον επαρκή.
    
    Σύσταση: Αντικαθιστάτε τα ελατήρια συμπλέκτη, π.χ. με ενισχυμένα ελατήρια της Lucas.
    
    schließen
• Τα συνθετικά λάδια επηρεάζουν αρνητικά το συμπλέκτη;
  • Όχι, κατά κανόνα.
    
    Αλλά:
    Τα συνθετικά λάδια μειώνουν το συντελεστή πρόσφυσης ενός συμπλέκτη κατά 10% περίπουτα συνθετικά λάδια μειώνουν το συντελεστή πρόσφυσης ενός συμπλέκτη κατά 10% περίπου. Αν ένας συμπλέκτης είναι ήδη παλιός και φθαρμένος τη στιγμή της αλλαγής λαδιού, συχνά το αποτέλεσμα είναι η ολίσθηση του συμπλέκτη. Το συνθετικό λάδι εμφανίζει πρόωρα άλλους παράγοντες φθοράς και στην πραγματικότητα δεν είναι η ουσιαστική αιτία.
    
    Σύσταση:
    Σε παλαιότερα και πιο χρησιμοποιημένα οχήματα χρησιμοποιείται ορυκτέλαιο και ειδικό για μοτοσικλέτες λάδι κινητήρα.
    Τοποθετείτε τους δίσκους συμπλέκτη για πολλές ώρες μέσα σε λάδι, ούτως ώστε να φουσκώσει το υλικό των τακακιών.
    
    Προσοχή:
    Ελέγχετε ποιο λάδι προβλέπεται για χρήση στο δικό σας όχημα από τον αντίστοιχο κατασκευαστή.
    
    schließen

Τεχνολογία εξαρτημάτων

• Αν αγοράσω τιμόνι αλουμινίου Lucas πρέπει να περάσει απο έλεγχο TÜV παρόλο που διαθέτει γενική άδεια κυκλοφορίας;
  • Όχι δεν χρειάζεται! Στο τιμόνι πρέπει να υπάρχει ο αριθμός KBA και να συνοδεύεται από ένα μικρό γκρι βιβλιαράκι. Αυτό είναι όλο!!!!!!
    
    schließen

Tuning

• Πως μπορώ να βελτιώσω με οικονομικό τρόπο την απόδοση πέδησης;
  • 1.Πιο εύκολη και αποτελεσματική είναι η εφαρμογή τακακιών με ισχυρό συντελεστή πρόσφυσης.
    Το πρώτο βήμα tuning είναι η μεταπήδηση σε τακάκια SV. Αυτά ξεπερνούν ήδη όλα τα αυθεντικά τακάκια που κυκλοφορούν στην αγορά. Το καλύτερο θα ήταν να βάλετε για παράδειγμα τακάκια SRQ, τα οποία όμως οδηγούν τους άπειρους οδηγούς σε αυθόρμητη πέδηση και δεν διαθέτουν γενική άδεια χρήσης. Καλό θα είναι να μην χρησιμοποιούνται τακάκια CRQ- Hypercarbon σε αγωνιστικές πίστες, καθώς τα τακάκια αυτά προϋποθέτουν επαρκή θερμοκρασία λειτουργίας.
    
    2. Σε παλαιότερα οχήματα είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούνται ατσάλινα σωληνάκια που καθορίζουν με ακρίβεια το σημείο πίεσης.
    
    3. Χρήση υγρού φρένων DOT 5.1
    
    4. ενδεχομένως ένα δισκόφρενο, που υποστηρίζει το επιθετικό φρενάρισμα (αποφύγετε το δίσκο από ευγενή μέταλλα ή φαιό χυτοσίδηρο)
    
    Όλα τα άλλα είναι απλώς σπατάλη χρημάτων!
    
    
    schließen